भारतीय रेलवे का इतिहास और तथ्य

Interesting History and Facts of Indian Railway in Hindi

हमने यहाँ पर भारतीय रेलवे (Indian Railway) के बारे में रेलवे के इतिहास के साथ के रेलवे कुछ तथ्य प्रकशित किये है. आशा करता हूँ हमारे द्वारा दी गयी जानकारी आपको पसंद आएगी.

भारतीय रेलवे का इतिहास और तथ्य – History and Facts of Indian Railway in Hindi

भारतीय रेलवे का पहला प्रस्ताव मद्रास 1832 में पेश किया गया था.

16 अप्रैल, 1853 को 14 रेलवे गाड़ियों और 400 मेहमानों के साथ एक ट्रेन ठाणे के लिए बॉम्बे की बौरिबंदर के बीच रवाना हुई थी.

Track gauge का माप 1676 मिमी; 1000 मिमी; 762 मिमी; 610 मिमी होता है.

भारतीय रेलवे का Electrification (विद्युतीकरण) लगभग 26,269 किमी हुआ है.

भारतीय रेलवे का मुख्यालय नई दिल्ली में स्थित है.

भारत में रेलवे के स्टेशनों के संख्या लगभग 8000 से 8500 है.

भारतीय रेलवे का राष्ट्रीयकरण वर्ष 1951 में हुआ था.

भारतीय रेलवे का पहला रेलवे ब्रिज मुंबई-ठाणे मार्ग पर स्थित है.

भारत की पहली रेल सुरंग “पारसिक सुरंग” है.

भारत की पहली अंडरग्राउंड रेलवे कलकत्ता मेट्रो है.

एक यात्रा करने वाली ट्रेन में सामान्य 24 कोच होते है.

भारतीय रेलवे का पहला कम्प्यूटरीकृत आरक्षण वर्ष 1986 में नई दिल्ली में हुआ था.

भारतीय रेलवे की सबसे तेज गति से चलने वाली ट्रेन नई दिल्ली-भोपाल शताब्दी एक्सप्रेस है जो की 150 किलोमीटर / ph तक की गति से चलती है.

भारतीय रेलवे का सबसे छोटे स्टेशन गुजरात में आणंद के पास ओडिशा और ओड में झारसुगुड़ा के पास आई.बी है.

भारतीय रेलवे का सबसे लंबा स्टेशन चेन्नई के पास अराकोनम-रेनिगुन्टा सेक्शन पर वेंकटानारसिम्हाराजुर्विपिटा है.

भारतीय रेलवे का पुराना स्टेशन छत्रपति शिवाजी टर्मिनस है.

1864 से चल रही बैंगलोर मेल सबसे पुरानी है जो की अभी भी चल रही है.

भारतीय रेलवे का सबसे ऊंचा रेलवे स्टेशन Ghoom (घूम) है.

भारतीय रेलवे की सबसे पुरानी रनिंग डाइनिंग कार बॉम्बे-पुणे डेक्कन क्वीन है.

भारतीय रेलवे की सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशन छत्रपति शिवाजी टर्मिनस है.

भारतीय रेलवे की सबसे लम्बी दूरी तय करने वाली ट्रेन विवेक एक्सप्रेस है जो की डिब्रूगढ़ से कन्याकुमारी तक 4273 KM की दूरी तय करती है.

भारतीय रेलवे की सबसे छोटा ट्रेन रूट नागपुर और अजनी के बीच है जो की 3 किमी का है.

केरल एक्सप्रेस रोजाना चलने वाली सबसे लम्बी दूरी तय करने वाली (42.5 घंटे में 3054 किमी) ट्रेन है.

त्रिवेंद्रम राजधानी ट्रेन सबसे लंबे समय तक नॉन-स्टॉप रन (528 किलोमीटर) दूरी तय करती है

भारतीय रेलवे का सबसे लंबा रेलवे प्लेटफार्म गोरखपुर (लंबाई में 1.35 किमी) है.

भारतीय रेलवे में पहला इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव 1908 में बना था.

2005 में शुरू की गई फ्लाइंग रानी पहली डबल डेकर ट्रेन है.

मंगलौर और जम्मू तवी के बीच नवयुग एक्सप्रेस ट्रेन राज्यों की सबसे बड़ी संख्या को पार करती है.

एर्नाकुलम-बरौनी ट्रेन सबसे अधिक संख्या में क्षेत्रों को पार करती है.

भारतीय रेलवे का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज इडापल्ली रेलवे स्टेशन और आईसीटीटी के बीच रेल लिंक, 4.62 किमी का है.

भारतीय रेलवे का सबसे लंबा पुल जम्मू तवी और उधमपुर के बीच गम्बीर खड्ड पुल 77 मीटर लंबा है.

भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग कोंकण रेलवे की कारबुड सुरंग (6.5 किमी) है.

भारतीय रेलवे का सबसे पुराना संरक्षित लोकोमोटिव फेयरी क्वीन (1855) है जो की अभी भी कार्यरत है.

रोजाना लगभग लगभग 10,000 ट्रेनें चलती है.

रेलवे में ट्रेन में रोजाना 11 मिलियन से अधिक यात्री और 1 मिलियन टन माल लाया और ले जाया जाता है.

सिलीगुड़ी रेलवे स्टेशन तीनों गेज वाला रेलवे स्टेशन है.

हावड़ा-अमृतसर एक्सप्रेस में हॉल्ट की अधिकतम संख्या (115 हाल्ट) है.

जम्मू-कश्मीर में बारामूला भारतीय रेलवे का सबसे उत्तरी रेलवे स्टेशन है.

गुजरात में भुज के पास नलिया भारतीय रेलवे का सबसे पश्चिमी रेलवे स्टेशन है.

कन्याकूमारी भारतीय रेलवे का सबसे दक्षिणी रेलवे स्टेशन है.

तिनसुकिया से शाखा लाइन पर लेडो भारतीय रेलवे का सबसे पूर्व रेलवे स्टेशन है.

गुवाहाटी-त्रिवेंद्रम एक्सप्रेस को देश की सबसे अविश्वसनीय लंबी दूरी की ट्रेन है. लेकिन इस ट्रेन की यात्रा में औसत देरी लगभग 10-12 घंटे है.

त्रिवेंद्रम – एच निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस वडोदरा और कोटा के बीच चलने वाली अधिकांश स्टॉप के साथ सबसे लंबी गैर-स्टॉप वाली ट्रेन है जिसमे 528 किमी तक कोई स्टॉप नहीं है.